CUPRA побеждает в конкурсе автобрендов
CUPRA продолжает свой успех в конкурсе автомобильных брендов, получив первое место в категории «Концепты» международного конкурса дизайнеров за CUPRA Tavascan Electric – концептуальный автомобиль бренда, предназначенный заново изобрести спортивность в полностью электрическом мире. Впервые он был показан на Международном автосалоне во Франкфурте IAA в 2019 году.
Бренд уже добился больших успехов в конкурентной борьбе с победами за концепцию CUPRA e-Racer в 2018 году и концепт CUPRA Formentor в прошлом году.
Награда, вручаемая Советом по дизайну Германии, присуждается лучшим автомобильным брендам и достижениям в области дизайна и пользуется большим уважением во всей отрасли. Престижная премия оценивается группой экспертов с опытом работы в области средств массовой информации, дизайна и коммуникаций, а также в лучших университетах, что повышает значимость такого достижения.
.jpg)
«Получение высшей награды в категории «Концепты» в третий раз подряд подчеркивает огромную работу, самоотверженность и усилия всей команды CUPRA, направленной на разработку концепции CUPRA Tavascan Electric», - сказал Алехандро Месонеро-Романос, директор по дизайну CUPRA. «С каждым средством, над которым мы работаем, мы стремимся донести фундаментальную сущность CUPRA, и эта награда является доказательством того, что мы достигаем наших целей».
Это мероприятие является единственным международным дизайнерским конкурсом для автомобильных брендов. Оно стало одним из самых важных событий в отрасли, сделав третью подряд победу CUPRA еще более выдающейся.
Внешняя угловатость и внутренняя мягкость
CUPRA Tavascan Electric Concept сочетает в себе утонченную жидкометаллическую краску, которая подчеркивает его дизайн, а тонированное углеродное волокно и тонкие медные детали придают еще больше изысканности его выразительному внешнему виду.
Внешность транспортного средства приносит динамичность сегменту, но она также связана со способностью уменьшать вредное воздействие на окружающую среду. Дизайн передней части подчеркивает электрическую индивидуальность с низкой посадкой и подсветкой для логотипа CUPRA. Каждое вентиляционное отверстие обеспечивает эффективность, позволяя воздуху плавно течь по корпусу и охлаждать аккумуляторный блок. Его огромные колеса оснащены 22-дюймовыми турбинными легкосплавными дисками, ориентированными на чистое перемещение воздуха и минимизацию сопротивления.
Сзади диффузор обеспечивает функциональную аэродинамику, одновременно создавая невероятные впечатления от этого автомобиля. Они усиливаются элегантным задним фонарём от края до края, который охватывает всю ширину автомобиля и тоже включает в себя логотип CUPRA.
Внутри салона сочетаются инновационная отделка и технологические концепции, которые создают пространство, обеспечивающее идеальный баланс между удобством водителя и комфортом пассажиров. Контрастные цвета, структурный углерод и динамичный подход к технологиям и дизайну обеспечивают высококачественный и приятный на вид салон.
Рассеянное светодиодное окружающее освещение, контрастная кожа, углеродное волокно, алькантара, скульптурные ковшеобразные сиденья, плавающая приборная панель, 12,3-дюймовые цифровые приборы и 13” информационно-развлекательный дисплей обеспечивают форму, функциональность, комфорт и безопасность.
Обновление производительности
Концепция CUPRA Tavascan обеспечивает уникальное видение высокой производительности. Инновационная конструкция автомобиля скрывает передовую полностью электрическую трансмиссию, которая обеспечивает острые ощущения, чего желает каждый водитель CUPRA. И все это вместе с прославленной тишиной и эффективностью, которую предлагают электромобили.
Два мотора (один встроен в переднюю ось, а второй – в заднюю) вырабатывают общую мощность 225 кВт (306 л.с.) для всех четырех колес, обеспечивая производительность, позволяющую CUPRA Tavascan Electric Concept разгоняться до 100 км/ч менее чем за 6,5 секунды.
Но это только часть истории. Литий-ионная аккумуляторная батарея 77 кВт-ч хранит достаточно энергии для движения автомобиля на расстояние до 450 км – эта цифра основана на строгом цикле испытаний WLTP. Автомобиль базируется на платформе MEB Volkswagen Group, и поскольку аккумуляторная батарея размещается в полу, его центр тяжести низкий, что делает его по-настоящему динамичным электрокаром.
