Обзор подержанных Seat Ibiza 2017-2021

Почти каждое поколение Seat Ibiza пользовалось определенной популярностью в узких кругах, хотя ни один из этих автомобилей не пытался быть одним из лучших в своем классе. 2017 год изменил это с приходом уже пятого поколения, полностью переделанного, созданного на новой платформе с рядом обновленных моторов. Новая Ibiza выделяется своим современным привлекательным стилем и увеличенными размерами. Благодаря этому салон стал намного просторнее, несмотря на то, что технически он даже укоротился в сравнении с предыдущими поколениями. В целом пропорции новой модели стали куда лучше, так как автомобиль теперь шире и чуть ниже, чем предыдущая Ibiza 2008-2017.

Описание

На старте продаж нового поколения покупателям предлагали на выбор множество различных двигателей: целых три 1,0-литровых трехцилиндровых бензина, 1,5-литровый бензин на 148 л.с. и два 1,6-литровых дизеля с разной мощностью. Через пару лет их количество сократили, стали доступны лишь три бензина 1,0 на 80, 95 и 115 л.с. и дизельный 1.6 TDI мощностью 95 л.с. Но позднее даже единственный дизель убрали.

В плане отделок у пятого поколения Ibiza выбор очень большой: S, SE, SE Technology, SE Design, FR, FR Sport и Xcellence. Базовые версии S в стандартной комплектации имеют 15-дюймовые стальные диски, регулируемое по высоте кресло водителя, поддержку Bluetooth-подключения, удержание автомобиля на склоне и монохромную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном диагональю 5,0-дюйма.

Отделка SE предлагает уже литые 15-дюймовые диски, руль и рычаг переключения передач, обтянутые кожей, и цветную сенсорную ИРС. SE Technology увеличивает сенсорный экран до 8 дюймов, добавляет спутниковую навигацию, CD-плеер и окружающее освещение салона. SE Design дает 16-дюймовые диски, тонировку задних окон, внешние детали из хрома, панорамный люк и мощную звуковую систему Beats на 300 Вт.

Вы также можете обратить внимание на спортивные версии FR, добавляющие возможность подключения смартфона к ИРС автомобиля, 17-дюймовые колеса, глянцевую черную отделку кузова, двойную выхлопную систему, спортивные кресла, цифровое радио, круиз-контроль и переключатель режимов вождения. Самая дорогая отделка Xcellence предлагает наибольший уровень комфорта с задними парковочными датчиками и камерой, двухзонным климат-контролем, входом и запуском двигателя без ключа.

Базовый 1,0-литровый бензин мощностью 80 л.с. слишком слабый, поэтому его можно смело пропустить. Средняя версия этого двигателя на 95 л.с. чувствуется получше, с хорошим ускорением и плавной тягой с низких оборотов. Самый мощный из трех, 1.0 115, обеспечивает еще более впечатляющую производительность. Полуторалитровый бензин мощностью 148 л.с. обойдется вам дороже, и по причине того, что его уже давно сняли с продажи, такие Ibiza на вторичном рынке будут особой редкостью. Дизели, естественно, будут более экономичными, но их на вторичке тоже немного.

Хоть Ibiza и направлена на более молодую аудиторию, в плане езды и управляемости она ощущается очень взрослой и уверенной, в чем превосходит многих соперников. Она лучше проходит мелкие дорожные неровности в городе, чем Ford Fiesta или Skoda Fabia, и чувствует себя более собранной и резвой на автомагистралях. При этом управление подержанного Ibiza 2017 года все такое же легкое, приятное, отзывчивое и, что главное, предсказуемое. Сцепление с дорогой тоже хорошее, что прибавляет удовольствия от вождения.

Все версии показывают плавное переключение передач и хорошее сцепление, а шум от дороги и ветра в салоне практически не слышен. Бензиновые Ibiza обладают великолепной тягой почти на любой скорости, а вот дизели в некоторых ситуациях ощущаются слишком грубыми.

В салоне созданы все условия для комфорта водителя: отличный обзор по всем сторонам, стильная и практичная приборная панель, удобные кресла. Внутренняя отделка собрана надежно, хоть добавление дешевого пластика в некоторых местах все еще чувствуется. В этом Ibiza 2017-2021 уступает своему родному брату Volkswagen Polo, но она все еще кажется такой же прочной и является очень приятной как для рук, так и для глаз. Как для небольшого хэтчбека здесь достаточно много места на обоих рядах сидений. Спереди как у водителя, так и у пассажира не будет претензий по поводу количества свободного пространства для ног и головы. Сзади двое пассажиров тоже разместятся с высоким комфортом, но вот перевозить троих на этом ряду лучше только в коротких поездках, так как становится тесновато.

Багажник Ibiza больше, чем у Ford Focus, как заверяет Seat. Пусть это заявление выглядит слишком амбициозно, но он все равно большой. Места для груза здесь больше, чем практически в любом семейном хэтчбеке, включая родственный Polo и Ford Fiesta, являющийся одним из лидеров в классе в плане величины багажника. Возможно, Honda Jazz даст вам чуть больше места для груза, но не на много. Если вам нужно разместить коляску и еще несколько сумок, Ibiza предоставит вам такую возможность. В ее багажник легко поместилось пять ручных чемоданов под верхней полкой для пакетов и без складывания задних сидений. Если нужно больше места, уберите полку, сложите кресла и сможете вместить действительно много разных вещей. Регулируемый по высоте пол багажника также можно докупить в качестве опции, но раз речь идет о б/у Ibiza 2017-2021, вы можете найти на вторичном рынке машину, в которой данная опция уже будет установлена.

Каждая отделка получает в стандартной комплектации по шесть подушек безопасности, регулируемые подголовники, систему контроля давления в шинах и автоматическое экстренное торможение, быстро останавливающее машину, если впереди неожиданно появляется препятствие. Благодаря всему этому Ibiza получила рейтинг 5 из 5 в краш-тесте Euro NCAP. Наибольшие оценки были выставлены за защиту пассажиров и безопасность пешеходов. Если хотите получить еще больше систем безопасности, например, распознавание усталости и сигнализацию, вам придется поискать отделки подороже, от FR и выше.

Расходы

Цены на подержанные Ibiza 2017-2021 на вторичном рынке стартуют примерно с 850 000 рублей. Автомобиль еще достаточно новый, поэтому дешевых предложений не ждите. За минимальную стоимость вы получите модель 2017 года со средним ежегодным пробегом и, скорее всего, базовым 1,0-литровым бензиновым двигателем. Увеличьте свой бюджет до миллиона и найдете версии с более эффективными двигателями, например, бензиновый 1.0 95 с турбонаддувом или дизельный 1,6. Если вы можете позволить себе добавить еще около ста тысяч, вы получите Ibiza 2018 года с хорошим 1.0 95 в отделке FR и с минимальным пробегом. Все автомобили от 2019 года и младше будут стоить примерно полтора миллиона.

На бумаге самый экономичный двигатель Ibiza – дизельный 1.6 TDI мощностью 80 или 95 л.с. И тот, и другой заявляют о расходе топлива в 3,2 литра на 100 км, согласно старым тестам NEDC. Более новые тестирования WLTP показывают расход 4,1 литра и выбросы CO₂ 99 г/км. Среди бензиновых версий официально самыми экономными выступают 1.0 95 и 115. Оба показали 3,9 л и 106 г/км по тестам NEDC и 4,5 л/100 км, согласно WLTP.

Цены на обслуживание автомобилей Seat весьма демократичны. Они примерно такие же, как у Ford и Opel, если обслуживаться у официальных партнеров компании в России. Только они предложат вам прозрачное обслуживание с фиксированной стоимостью. А если ваша Ibiza будет старше трех лет, вы можете получить небольшую скидку на все работы. У официальных дилеров можно даже купить план обслуживания с предоплатой и получать его регулярно по мере необходимости вплоть до восьмилетнего возраста автомобиля.

Советы для покупателей

Ibiza – городской семейный автомобиль. Поэтому при его покупке на вторичном рынке нужно тщательно осмотреть кузов на предмет наличия вмятин и царапин, полученных на узких парковках. Также не забудьте о дисках, которые часто царапаются о бордюры. Помимо того, что их ремонт обойдется вам очень дорого, их повреждения могут указывать на проблемы с подвеской. Семейный автомобиль подразумевает частую перевозку детей, которые не очень бережно относятся к салону, поэтому хорошо осмотрите и его, особенно задние сиденья.

Ibiza, созданные с 1 мая 2017 по 26 сентября 2018, страдают от проблем с застегиванием левого заднего ремня безопасности. Он может сам по себе расстегнуться, если средний пассажир заденет его во время крутого поворота. Убедитесь, что эта проблема была решена. Помочь в этом может история обслуживания автомобиля, если она, конечно, есть.

Некоторые Ibiza также страдают от расшатывающейся гайки, удерживающей ручной тормоз. Это касается автомобилей, выпущенных с 25 мая 2017 по  6 ноября 2018. Это может привести к тому, что машина, стоящая на ручном тормозе, начнет двигаться. Убедитесь, что неисправности нет, прежде чем совершать покупку.

Какую версию выбрать

Бензиновый 1.0 80 слишком слабый, а его улучшенная версия на 95 л.с. с турбонаддувом обеспечивает оптимальное соотношение производительности и экономии топлива. Он достаточно резвый с низких оборотов и способен разогнать Ibiza со старта до 100 км/ч всего за 10 секунд. Довольно неплохо по стандартам этого класса. Касаемо отделки лучше всего попытаться найти версию FR. Она дает большой сенсорный экран информационно-развлекательной системы, 17-дюймовые литые диски, более привлекательный и надежный кузов, спортивные сиденья, цифровое радио, круиз-контроль и автоматические дворники, чувствительные к дождю.

Лучшая версия: Seat Ibiza 1.0 95 FR

Альтернативы

Один из лучших автомобилей в классе семейных хэтчбеков – Ford Fiesta. Он обеспечивает великолепную управляемость и захватывающее вождение в целом. Также автомобиль хорошо оборудован, что не может не радовать.

Ближайший к Ibiza – Volkswagen Polo. У них много общего, но VW предлагает более роскошный салон, надежность и плавность хода. Управление тоже не хуже, чем у Seat. Стоит Polo немного дороже, как на новом, так и вторичном рынке.

Итоги

Seat Ibiza великолепный семейный автомобиль. Он интересный, практичный, хорошо оборудованный и является отличной покупкой даже в качестве подержанного авто.

Плюсы:

• Великолепное управление и вождение в целом
• Очень просторный и практичный
• Мощные и экономичные бензиновые двигатели

Минусы:

• Не самый роскошный интерьер
• Местами слышен шум дороги